螺杆空压机排气温度过高

来源： 发布时间：2013-09-20 10:38:06

高排气温度是螺杆复盛空压机最常见的故障，其危害也较大。设备长期在高排气温度状况下运行，主要有以下危害：
（1）、排气温度越高，压缩机为考虑膨胀而留的间隙越大，压缩机的效率降低，导致电能依旧消耗，产气量下降；
（2）、降低油的使用寿命；
（3）、高排气温度会导致更多的润滑油处于气相，增加油分离的困难，从而导致更多的油进入供气管网，不仅油耗大量增加，同时使供气品质下降，可能影响用气设备质量；
（4）、设备长期处于高排气温度状态下运行，会导致使用寿命减少；
（5）、使环境温度升高，引起吸气温度升高，在消耗相同功耗的情况下，吸气温度每升高3℃，产气量降低1％。
   设备经常会在较高排气温度状况下运行（96～100℃较多，甚至高达108℃），尤其在春夏季更明显。到目前为止，采用常规的处理方法，如清洗空气冷却器、油冷却器内部的水垢，甚至更换新的温控阀芯等，但处理效果越来越差，排气温度高已难处理好。
   通过对机组性能的测试、分析，采用一些非常规的方法来解决：
1、对温控阀芯进行重新设计、加工，实行自制替代：
温控阀是空压机油路系统最主要的核心控制元件，进口温控阀芯的元件已很难满足老机组的工艺要求。对此，采用设计两件温控阀芯元件来替代。
元件A                       元件B
元件A：用于室外气温长期较高的天气（室外温度35℃以上）。
元件B：用于室外气温长期较低的天气。
A、B两个元件设计流量基本相等，理论上设计流量比原装进口温控阀设计流量偏大2％左右，但由于自制温控阀芯阻力要偏大一些，因此可认为设计流量基本相等。
2、水网改造：
将机组内的水系统管网改造。取消原反冲水路，将机组内串联管网改为并联管网。  
改后，管网的水力阻力大大减小，进入油冷却器的水量增大，降低油温，最终降低排气温度